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首頁-產(chǎn)品中心-意大利ATOS電磁閥-ATOS液壓缸-ATOS液壓缸
簡要描述：ATOS液壓缸液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機構。一般由缸體，缸桿（活塞桿）及密封件組成，缸體內(nèi)部由活塞分成兩個部分，分別通一個油孔。 由于液體的壓縮比很小，所以當其中一個油孔進油時，活塞將被推動使另一個油孔出油，活塞帶動活塞桿做伸出（縮回）運動，反之依然。
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詳細介紹
一、工作原理：
（1）先說它的zui基本5個部件：1-缸筒和缸蓋2-活塞和活塞桿3-密封裝置4-緩沖裝置5-排氣裝置。
（2）每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實也就是個zui簡單的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單項閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是zui簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎上改進的,根據(jù)液壓英才網(wǎng)顧問彭分析目前我國液壓油缸工程師主要集中在江蘇和上海地區(qū)。
（3）氣缸跟油缸的原理基本相同。
二、ATOS液壓缸的分類特點：
雙作用油缸按照Atos質量標準制造和廠內(nèi)試驗:
CKISO6020-2標準方頭油缸壓力可達160bar(zui大250bar)
CNISO6020-1圓頭油缸壓力可達160bar(zui大250bar)
CCISO6022圓頭重載油缸壓力可達250bar(zui大320bar)
缸徑從?25至?400mm行程可達5米
DVC設計軟件
DVD格式：選型指導、零件清單、輸出CAD系統(tǒng)2D&3D圖紙
Atos伺服油缸由低摩擦標準型油缸衍生而來。
油缸可帶集成式位移傳感器和/或負載元件形式，具高動態(tài)性能，詳見“伺服執(zhí)行器"
三、ATOS液壓缸型號分類：
CK-9-25/12*0190-Y301液壓缸CK-9-25/12*0190-Y301油缸CK-9-25/12*0190-Y301
CC-100/70*0100-S308液壓缸CC-100/70*0100-S308油缸CC-100/70*0100-S308
CE-40/18*0090-C808液壓缸CE-40/18*0090-C808油缸CE-40/18*0090-C808
CE-40/18*0260-X908液壓缸CE-40/18*0260-X908油缸CE-40/18*0260-X908
CE-63/28*0250-C008液壓缸CE-63/28*0250-C008油缸CE-63/28*0250-C008
CE-63/28*0800-E908液壓缸CE-63/28*0800-E908油缸CE-63/28*0800-E908
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