經(jīng)常燒變頻器只有以下幾種可分析的原因

      1、變頻器非品牌產(chǎn)品，國內(nèi)生產(chǎn)廠家很多質(zhì)量參差 不齊，買的變頻器為雜牌便宜貨。

      2、初次使用時許多功能參數(shù)未按說明書上的代碼設置到變頻器內(nèi)，至使變頻器的過壓、過流、超頻等保護功能沒起作用。

      3、電機額定輸入功率大于變頻器的額定輸出功率，嚴重不匹配。4、電機的絕緣或線圈的匝間短路。

      5、電機的拖動負載過大。

      6、220V輸入電壓不穩(wěn)或者有接觸不良打火現(xiàn)像等等。

      變頻器都有警示信息及保護功能，一旦故障發(fā)生，保護功能動作，變頻器停止輸出，變頻器故障繼電器接點動作，并且在變頻器顯示面板上顯示故障代碼。各用戶根據(jù)變頻器的使用說明書提示進行對號入座的自查，分析故障原因，找出解決方法。如無法找到原因可與變頻器的代理商或直接與生產(chǎn)廠家聯(lián)系，獲得信息來處理故障。

 通用變頻器一般為電壓型變頻器，采用交—直—交工作方式，即是輸入為交流電源，交流電壓三相整流橋整流后變?yōu)橹绷麟妷海缓笾绷麟妷航?jīng)三相橋式逆變電路變換為調(diào)壓調(diào)頻的三相交流電輸出到負載。當變頻器剛上電時，由于直流側的平波電容容量非常大，充電電流很大，通常采用一個起動電阻來限制充電電流，常見的變頻起動兩種電路，變頻器通電充電完成后，控制電路通過繼電器的觸點或晶閘管將電阻短路，起動電路故障一般表現(xiàn)為起動電阻燒壞，變頻器報警顯示為直流母線電壓故障，一般設計者在設計變頻器的起動電路時，為了減少變頻器的體積選擇起動電阻，都選擇小一些，電阻值在10～50Ω，功率為10～50W。

       當變頻器的交流輸入電源頻繁通時，或者旁路接觸器的觸點接觸不良時，以及旁路晶閘管的導通阻值變大時，都會導致起動電阻燒壞。如遇此情況，可購買同規(guī)格的電阻換之，同時必須找出引出電阻燒壞的原因。如果故障是由輸入側電源頻率開合引起的，必須消除這種現(xiàn)象才能將變頻器投入使用；如果故障是由旁路繼電器觸點或旁路晶閘管引起，則必須更換這些器件。

       例如一臺三相變頻器狀態(tài)正常，但調(diào)不到高速運行，經(jīng)檢查，變頻器，參數(shù)設置正確，調(diào)速輸入信號正常，上電運行時測試出現(xiàn)變頻器直流母線電壓只有 450V左右，正常值為580～600V，再測輸入側，發(fā)現(xiàn)缺了一相，故障原因是輸入側的一個空氣開關的一相接觸不良造成的，為什么變頻器輸入缺相不報警仍能在低頻段工作呢?實際上變頻器缺一相輸入時，是可以工作的，多數(shù)變頻器的母線電壓下限為400V，即是當直流母線電壓降至400V以下時，變頻器才報告直流母線低電壓故障。當兩相輸入時，直流母線電壓為380*1.2＝452V>400V。當變頻器不運行時，由于平波電容的作用，直流電壓也可達到正常值，新型的變頻器都是采用PWM控制技術，調(diào)壓調(diào)頻的工作在逆變橋完成，所以在低頻段輸入缺相仍可以正常工作，但因為輸入電壓低輸出電壓低，造成異步電機轉矩低，頻率上不去。

       出現(xiàn)這種故障顯示時，首先檢查加速時間參數(shù)是否太短，力矩提升參數(shù)是否太大，然后檢查負載是否太重。如果無這些現(xiàn)象，可以斷開輸出側的電流互感器和直流側的霍爾電流檢測點，復位后運行，看是否出現(xiàn)過流現(xiàn)象，如果出現(xiàn)的話，很可能是 1PM模塊出現(xiàn)故障，因為1PM模塊內(nèi)含有過壓過流、欠壓、過載、過熱、缺相、短路等保護功能，而這些故障信號都是經(jīng)模塊控制引腳的輸出Fn引腳傳送到微控器的，微控器接收到故障信息后，一方面脈沖輸出，另一方面將故障信息顯示在面板上，一般更換1PM模塊。

       變頻器出現(xiàn)過壓故障，一般是雷雨天氣，由于雷電串入變頻器的電源中，使變頻器直流側的電壓檢測器動作而跳閘，在這種情況下，通常只須斷開變頻器電源 1min左右，再合上電源，即可復位；另一種情況是變頻器驅(qū)動大慣性負載，就出現(xiàn)過壓現(xiàn)象，因為這種情況下，變頻器的減速停止屬于再生制動，在停止過程中，變頻器的輸出頻率按線性下降，而負載電機的頻率高于變頻器的輸出頻率，負載電機處于發(fā)電狀態(tài)，機械能轉化為電能，并被變頻器直流側的平波電容吸收，當這種能量足夠大時，就會產(chǎn)生所謂的“泵升現(xiàn)象"，變頻器直流側的電壓會超過直流母線的最大電壓而跳閘，對于這種故障，一是將減速時間參數(shù)設置長些或增大制動電阻或增加制動單元；二是將變頻器的停止方式設置為自由停車。

       電機發(fā)熱，變頻器顯示過載

       對于已經(jīng)投入運行的變頻器如果出現(xiàn)這種故障，就必須檢查負載的狀況；對于新安裝的變頻器如果出現(xiàn)這種故障，很可能是 V/F曲線設置不當或電機參數(shù)設置有問題，例如一臺新裝變頻器，其驅(qū)動的是一臺變頻電機，電機額定參數(shù)為220V/50Hz，而變頻器出廠時設置為380V/50Hz，由于安裝人員沒有正確設定變頻器的V/F參數(shù)，導致電機運行一段時間后轉子出現(xiàn)磁飽和，致使電機轉速降低，發(fā)熱而過載。所以在新變頻器使用以前，必須設置好該參數(shù)，另外使用變頻器的無速度傳感器矢量控制方式時，沒有正確的設置負載

       電機的額定電壓、電流、容量等參數(shù)，也會導致電機熱過載，還有一種情形是設置的變頻器載波率過高時，也會導致電機發(fā)熱過載，最后一種情形是電氣設計者設計變頻器常常在低頻段工作，而沒有考慮到在低頻段工作的電機散熱變差的問題，致使電機工作一段時間后發(fā)熱過載，對于這種，需加裝散熱裝置。

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